Торсионная подвеска прицепа

Информация может быть не достоверна

Шестигранная резино-жгутовая ось это:

• комфортное движение на легковых автомобилях с прицепом
• качественная перевозка любых товаров
• стабильный ход прицепа даже на больших скоростях
• безопасная транспортировка любых грузов: транспортных средств (лодок, снегоходов, мотоциклов и т.д.), животных, мобильных торговых точек и прицепов-дач, специальной строительной техники (генераторов, компрессоров, бетононасосов и т.д.)

Зачем нужен специальный шестигранный профиль AL-KO?

         1. Высокое собственное затухание - более безопасная езда

         При оценке амортизации оси решающим кретерием является собственное затухание колебаний.

         Это значит, что система амортизации должна как можно быстрее успокаиваться.

         В сравнении с другими осями на упругих элементах удалось  добиться наилучших показателей по собственному затуханию.

         2. Независимая подвеска колес - амортизация каждого отдельного колеса

         При движении по неровной дороге амортизация происходит только на стороне, где есть неровности.

         3. Система амортизации не нуждается в техобслуживании

         Это экономит расходы потребителя на ремонт и техобслуживание.

         4. Исключено повреждение колесной ниши

         При увеличенной нагрузке исключено проворачивание рычага в сборе.

         5. Минимальный износ шин

         Конструкция осей AL-KO и технология их изготовления обеспечивает соблюдение допусков на развал и схождение,

         принятых в автомобильной промышленности.

         6. Оптимальная защита от коррозии

         7. Компактный подшипник двухрядный шариковый с наклонными дорожками

         Срок службы в условиях СНГ до 200 тыс. километров.

         Отсутствие технического обслуживания.

         Специальная смазка с водоотталкивающими добавками.

         Пыле - влагозащитное уплотнение с двойной герметизацией.